Durante as reflexões iniciais sobre o desenvolvimento de um novo sistema de transporte público urbano, como uma linha de bonde, BHLS (ônibus de serviço de alto nível) ou metrô, muitos cenários são imaginados e analisados. Esses cenários reúnem todas as escolhas e variantes possíveis relacionadas ao projeto. Esta etapa de imaginação de cenários é importante para permitir que os decisores escolham o projeto de transporte que melhor atenda aos desafios do território.
Para melhor objetivar o trabalho realizado durante esta fase a montante e melhorar sua interatividade, a Egis, em colaboração com a Oslandia, desenvolveu o Kaplan, uma ferramenta interativa de apoio à decisão através de uma interface cartográfica.
Essa ferramenta permite aos participantes do projeto construir e visualizar cenários, analisá-los e apresentá-los de forma dinâmica e interativa aos nossos clientes.
Uma ferramenta de cenário online: Kaplan
Essa ferramenta permite gerar e comparar facilmente cenários de linha (trajeto, posição das estações), ao nível do estudo de viabilidade/pré-viabilidade, com base em critérios socioeconômicos, operacionais, de integração urbana e de desenvolvimento sustentável.
A ferramenta sistematiza as análises para oferecer um trabalho interativo. A interatividade possibilita adicionar ou retirar um elemento em um cenário, como uma estação, por exemplo. Em seguida, obtemos as consequências da modificação sobre a população atendida, o tempo de viagem ou ainda o custo. A Kaplan conta com uma visão espacial do projeto, para melhor auxiliar na tomada de decisões.
Essa ferramenta ágil reúne em um mesmo software diversas dimensões (socioeconomia, operação e integração urbana) que antes eram abordadas em softwares empresariais distintos. Os dados eram difíceis de trocar, mantendo uma visão holística do projeto. Kaplan supera esse defeito e permite melhor interoperabilidade de dados.
Kaplan é uma ferramenta que atende a todas as áreas geográficas e está sendo testada no projeto do metrô de Belgrado.
Agora está operacional após uma fase de desenvolvimento interno. Será utilizado de forma generalizada a partir do início de 2023 em projetos de pré-viabilidade e viabilidade de bondes, BHLS e metrô.