Début octobre les portiques de la gare de Massy-Atlantis ont été posés. Ils permettent de s’affranchir du caisson TGV situé en sous-sol, sur lesquels le toit « marchable » se posera.
Agrandissement de la Gare de Massy pour accompagner le développement de Paris-Saclay
Avec le développement du Plateau de Saclay et l’arrivée prochaine de la ligne 18 du Grand Paris Express en gare de Massy, la gare routière Massy-Atlantis est réorganisée et agrandie. La gare compte déjà plus de 100 000 voyageurs quotidiens ; elle a besoin d'assurer une gestion des flux de voyageurs et de leurs transports sans conflit.
Pour ce faire, les arrêts des bus desservant Massy-Atlantis sont rassemblés sous une nouvelle passerelle en lien avec les deux passerelles existantes : l’accès aux lignes de bus est sécurisé. Les cheminements et l’orientation des voyageurs sont ainsi simplifiés.
Nos missions
Pour ce projet, nos équipes Ouvrages d’art sont en charge des phases :
- Avant-Projet,
- Etude de Projet,
- Achat passation de travaux,
- Revue d'EXE (exécution des marchés),
- Supervision des travaux
Nos équipes réalisent plus précisément :
- Le toit piéton (nouvelle passerelle accessible aux personnes à mobilité réduite) au-dessus des quais de bus assurant les liaisons, en sécurité, entre les bus, les passerelles, le parvis de la gare TGV et l’avenue Carnot
- Les 35 quais de bus organisés en 3 îlots centraux sécurisés, sous le toit piéton
- Les passerelles d’accès à la gare existante
Le défi du toit marchable
Un des défis de l'ouvrage se trouve dans l'Ingénierie de structure. En effet, il faut assurer la création d’une nouvelle passerelle, dit « toit marchable ». La passerelle de 270 m se raccorde au parvis TGV, à l’avenue Carnot ainsi qu’à deux passerelles existantes sur le site qui desservent les quais RER et permettent le franchissement du faisceau ferroviaire. Le tonnage global voisine les 2000 tonnes d’acier.