El Libramiento Hermosillo acaba de concluir una prueba piloto de patrullaje con drones en la carretera. Durante esta fase, la alianza entre Egis y DronGuard, startup mexicana especializada en drones, demostró la capacidad de estos equipos para sustituir a los patrullajes tripulados en la inspección de la vía y la detección de eventos.
Es una primera señal concreta de cómo la tecnología puede cambiar la forma en que vigilamos una carretera: con recorridos más autónomos, sin exponer a personas a riesgos y con información disponible en tiempo real para quienes toman las decisiones.
Cómo funciona: del vuelo autónomo a la decisión humana
El dron y su plataforma pueden iniciar de forma totalmente autónoma sus recorridos de reconocimiento a lo largo de la carretera. Mediante sensores de luz e infrarrojos, detectan cualquier objeto, animal o persona que se encuentre sobre la vía o cerca de ella.
Cuando identifican algo, envían una alerta al Centro de Control. Ahí, un operador puede tomar el mando del vuelo, evaluar la situación y, si es necesario, despachar una unidad de auxilio vial. La tecnología se encarga del recorrido y la detección; la decisión sigue estando en manos de las personas.
Un desierto que puso a prueba la tecnología
El desierto de Sonora fue un escenario exigente para el dron DJI Matrice 4TD, con calor y viento como condiciones habituales de operación. A lo largo del piloto, el equipo completó más de 500 vuelos, un volumen que permitió evaluar el desempeño de la solución en condiciones reales y no solo en pruebas controladas.
Egis y DronGuard: innovación que se construye en alianza
El piloto es resultado de la colaboración entre la experiencia de Egis en la operación de carreteras y el desarrollo tecnológico de una startup mexicana. Esa combinación permitió probar la solución directamente sobre la infraestructura, con las exigencias de seguridad y disponibilidad que implica una operación carretera.
Este tipo de alianzas reflejan una forma de innovar que busca resultados aplicables al día a día: identificar una necesidad de la operación, probar una tecnología en el terreno y aprender de ella.
Lo que sigue: automatización, inteligencia artificial y enjambres de drones
Con el desarrollo del vuelo automatizado y de la inteligencia artificial, esperamos demostrar que los drones, e incluso los enjambres de drones, son una opción viable para el monitoreo de carreteras. La visión es que puedan sustituir inversiones costosas en sistemas de transporte inteligente (ITS) y ofrecer una vigilancia sin riesgo para las personas, que además reduzca el tiempo que los patrulleros pasan en la vía.
El piloto en el Libramiento Hermosillo es un paso hacia ese objetivo: una muestra de cómo la innovación puede ayudarnos a anticiparnos a los retos de la operación carretera y a proteger mejor a quienes trabajan en ella.
