Après avoir remporté en 2020, les études de faisabilité du schéma directeur des infrastructures de Transport de la Métropole Européenne de Lille, qui constituait le volet urbain des nouvelles infrastructures, Egis vient de remporter le marché des études de faisabilité du déploiement du Service Express Métropolitain (SEM) de l’étoile ferroviaire de Lille qui repose notamment sur la création de la nouvelle liaison ferroviaire entre Lille et le bassin minier Nord – Pas-de-Calais dénommée Réseau Express Hauts-de-France. Auprès de SNCF Réseau, maître d’ouvrage des études de faisabilité, Egis confirme son positionnement, à Lille, en tant qu’acteur clé des études amont pour la mobilité urbaine et interurbaine.
La nouvelle liaison du Réseau Express Hauts-de-France et SEM Lille
L’étoile ferroviaire de Lille est composée de lignes classiques et de lignes à grande vitesse. Avec 93 gares et haltes voyageurs, 500 TER/jour et 20 millions de voyageurs par an en gare de Lille Flandres, elle joue un rôle majeur dans le réseau ferré de la région et dans le bassin de vie transfrontalier. Pour répondre aux divers besoins de mobilité les services régionaux de voyageurs présentent des politiques d’arrêt variées, des vitesses de circulation différentes, et doivent composer avec les circulations à grande vitesse et fret empruntant le réseau structurant de l’étoile.
Pour l’Etat, la Région Hauts-de-France, la Métropole Européenne de Lille et SNCF Réseau, le projet de Service Express Métropolitain (SEM) de l’étoile ferroviaire de Lille a pour principal enjeu de faire évoluer le réseau pour répondre aux enjeux sociaux et sociétaux du territoire. Il vise à générer un choc d’offre, à l’horizon 2040, pour les services régionaux de voyageurs par l’augmentation du nombre de trains, de la fréquence et de l’amplitude horaire pour avoir un service ferroviaire optimisé, particulièrement en période de pointe.
Le SEM intègre le Réseau Express Hauts-de-France qui consiste en la réalisation d’un barreau d’infrastructure neuve d’une trentaine de kilomètres entre Lille et le Bassin Minier Nord-Pas-de-Calais incluant la création d’une nouvelle gare souterraine à Lille Flandres.
L’implication d’Egis :
Egis assurera la mission de conduite des études d’infrastructures et environnementales et de synthèse des études de faisabilité pour le compte des 4 partenaires des études : SNCF-Réseau, La Région Hauts-de-France, l’état représenté la DREAL et la Métropole Européenne de Lille.
Les études consisteront notamment en l’étude technico-environnementale des variantes de tracé de du Réseau Express Hauts-de-France ainsi que les études de faisabilité technique, urbaine et environnementale des investissements à consentir sur le Réseau Ferré National pour rendre possible le choc d’offre de services voyageurs. Une vingtaine d’investissements intéressant le réseau ferroviaire existant seront ainsi à étudier.
Egis sera le mandataire de la mission en assurant
- le pilotage du projet,
- les études techniques tracé et système ferroviaire,
- les études environnementales et acoustiques,
- les études d’ouvrages souterrains et tunnels,
- la synthèse des études de faisabilité,
- l’assistance à l’animation de la démarche partenariale du projet,
- La préparation du dossier de saisine de la CNDP
Les équipes d’Egis interviendront également pour des missions de conseil spécifiques intéressant par exemple la démarche d’analyse de la valeur sur le projet de gare souterraine à Lille ou encore l’identification des obligations réglementaires auxquelles il faudra répondre pour assurer la mise en œuvre du programme d’investissements.