Egis s’est vu décerner un prix du mérite pour son implication dans la conception et la réalisation des ouvrages de reconnaissance de Saint-Martin-de-la-Porte (contrat SMP4) dont l'objectif est de déterminer la faisabilité du futur Tunnel Euralpin Lyon-Turin (TELT) dans sa partie la plus délicate.
Après avoir examiné toutes les candidatures, le jury des prix a identifié le projet porté par Egis parmi les 30 projets lauréats répondant aux critères élevés pour recevoir un prix du mérite dans le cadre des FIDIC Project Awards 2023.
Commentant la liste des lauréats, le président du jury et ancien président de la FIDIC, William Howard, a déclaré : "Cette année encore, le large éventail et la qualité des candidatures que nous avons reçues du monde entier ont donné du fil à retordre au jury pour sélectionner les projets méritants pour les FIDIC Project Awards 2023. Les projets sélectionnés reflètent l'excellence du travail des ingénieurs-conseils et la valeur que l'ensemble de l'industrie de l'ingénierie, de la construction et des infrastructures apporte à la société en réalisant, des projets de classe mondiale qui font une différence si positive dans la vie des gens."
Parmi ces 30 projets, 16 ont par ailleurs été sélectionnés pour remporter le prix d'excellence qui sera dévoilé lors d'un dîner de gala le mardi 12 septembre 2023 à Singapour, en l’honneur du 110e anniversaire de la fédération internationale d'ingénierie FIDIC.
Egis aux commandes du chantier SMP4
Les travaux de Saint-Martin-La-Porte constituaient une nouvelle étape en vue de la réalisation du tunnel franco-italien de 57,5 km, ouvrage principal de la section transfrontalière de la future ligne ferroviaire Lyon-Turin, dont la faisabilité de la traversée du Houiller Productif restait à prouver. Ils comprenaient l'excavation au tunnelier d'un tronçon de 9 km du tube sud du tunnel de base reliant les tunnels d'accès existants de Saint-Martin-la-Porte et de La Praz, ainsi que d’un tronçon de 1,3 km creusé dans le cœur du redouté Houiller Productif. L'objectif de ces travaux était de vérifier les hypothèses relatives à la géologie et d'acquérir l'expérience nécessaire à l'excavation du tunnel de base dans la zone du Houiller Productif.
Egis a été le maître d’œuvre de ce chantier. Nos équipes ont notamment assuré la conception puis supervisé les travaux sur le site, en tenant compte à la fois des modifications de conception qui sont apparues au cours de la réalisation, en raison de la complexité géologique et géotechnique rencontrée, et des aspects relatifs au respect de l'environnement, à la qualité, à la sécurité, au budget et au calendrier.
TELT, un projet européen
La ligne ferroviaire Lyon-Turin constituera l’un des grands corridors ferroviaires voulus par l’Union européenne, pour le fret et les voyageurs, afin de faciliter les échanges nord-sud et ouest-est, en limitant la barrière alpine. L’axe Lyon-Turin s’intègre notamment dans un corridor méditerranéen qui unit l’Espagne à l’Italie et, au-delà, à l’Est européen. Egis est maître d’œuvre de plusieurs lots du projet et fait intervenir de nombreuses expertises du groupe Egis (tunnel, géotechnique, environnement, …).
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