L'aéroport international Félix Houphouët Boigny (FHB) d'Abidjan franchit une étape importante en devenant le premier aéroport d'Afrique à atteindre le niveau 4+ de l'accréditation ACI* Airport Carbon Accreditation (ACA). Il s’agit du deuxième niveau le plus élevé du programme international de certification de la gestion des émissions de carbone pour les aéroports.
Exploité par AERIA avec l’appui d’Egis, l’aéroport FHB d’Abidjan est à la pointe des normes d’évaluation environnementale et de développement durable en Afrique depuis qu'il a rejoint le programme ACA en 2015, devenant ensuite le premier aéroport neutre en carbone sur le continent lorsqu'il a atteint le niveau 3+ en 2017. Aujourd'hui, l’aéroport d’Abidjan devient le premier parmi les 26 aéroports africains participant au programme à être certifié au niveau 4+ Transition. Seuls 51 aéroports dans le monde ont atteint ce niveau.
Pour atteindre le niveau de Transition 4+, l'aéroport a pris un engagement de réduction absolue de ses émissions de scopes 1 et 2, en formulant un objectif à long terme en phase avec la trajectoire de 2°C du GIEC*. Cela signifie que l'aéroport réduit ses émissions et celles de ses partenaires et prestataires conformément aux objectifs de l'Accord de Paris et qu'il compense ses émissions résiduelles des scopes 1 et 2 à l'aide de mécanismes reconnus au niveau international. La certification est évaluée et vérifiée de manière indépendante par un organisme tiers.
La gouvernance de cette démarche est assurée par un plan de gestion du carbone adapté et un plan de partenariat avec les parties prenantes pour atteindre l'objectif défini. Plus concrètement, la direction de l'aéroport a mis en œuvre des actions et des initiatives portant sur les émissions directes et indirectes (scopes 1, 2 et 3). Il s’agit notamment de la réduction de la consommation de carburant des véhicules, de la réduction de la consommation d'électricité (liée notamment au fonctionnement de la climatisation et de l'éclairage), de l’utilisation d’énergie propre, de la réduction du temps du cycle décollage-atterrissage (LTO). L'aéroport a également développé Soil.is, un projet novateur de gestion et de restauration des sols permettant la séquestration naturelle du carbone sur le site. Les études techniques du projet Soil.is sont en cours et soutiennent quatre initiatives de restauration des terres, dont la restauration végétale de bandes de piste sur 83 hectares, la formation des jardiniers aux pratiques agroécologiques, la restauration de 2,63 hectares de mangrove dégradée et la conversion de 810 tonnes de bio-déchets en compost chaque année.
----------------------
Notes :
La solution Soil.is d’Egis est une démarche innovante de gestion et de restauration des sols qui a joué un rôle important dans l'obtention du niveau ACA 4+ par l'aéroport. A Abidjan, la priorité est donnée à une démarche d’« insetting », les activités de séquestration du carbone se faisant sur le site de l’aéroport lui-même. Pour en savoir plus, lisez notre étude de cas.
AERIA est également membre d'un comité CO₂ hébergé par l'Autorité Nationale de l'Aviation Civile (ANAC). Ce comité opère sous la supervision de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), assurant la mise en œuvre efficace des stratégies de l’organisation, notamment le document 9988 (Orientations sur l’élaboration du plan d’action des États sur les activités de réduction des émissions de CO₂), entre autres.
----------------------
*Airports Council International
* Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat
