Un des défis de l'ouvrage se trouve dans l'Ingénierie de structure.
Le projet entre dans sa première phase de livraison avec la pose du tablier sud, une nouvelle passerelle métallique de 270 m dite "toit piéton" accessible aux personnes à mobilité réduite.
Le tablier est composé de deux poutres caissons latérales extradossées et reliées par des entretoises régulièrement espacées.
Le projet global
Avec le développement du Plateau de Saclay dans l'Essonne et dans l'attente de l'arrivée de la ligne 18 du Grand Paris Express, la gare routière Massy-Atlantis, l'une des plus importantes d'Ile de France, est réorganisée et agrandie.
Elle s'insère dans un pôle multimodal réunissant les gares des RER B et C, la gare TGV, ainsi que deux gares routières.
Les arrêts des bus sont rassemblés sous une nouvelle passerelle en lien avec les deux passerelles existantes.
L'accès aux lignes de bus est sécurisé. Les cheminements et l'orientation des voyageurs sont simplifiés.
La gare routière gagne en sécurité et en facilité pour tous, elle compte déjà plus de 100.000 voyageurs quotidiens.
Le défi du « toit piéton »
Un des défis de l'ouvrage se trouve dans l'Ingénierie de structure. En effet, la passerelle se raccorde au parvis TGV, à l'avenue Carnot ainsi qu'à deux passerelles existantes sur le site qui desservent les quais RER et permettent le franchissement du faisceau ferroviaire. Le tonnage global voisine les 2000 tonnes d'acier.
Nos prestations
Depuis 2018, Egis, en groupement avec Cobe Architectes et Agence ON Lumière, assure la maîtrise d'œuvre pour le compte de Paris Sud Aménagement.
Nos équipes Structures réalisent également :
- Les 35 quais de bus organisés en 3 îlots centraux sécurisés sous le "toit marchable",
- Les passerelles d'accès à la gare existante.