Nos équipes Ouvrages d’art et Structures remportent la maîtrise d’œuvre complète de la passerelle vélos-piétons en gare de Vannes et assisteront Ney et Partners.
La nouvelle passerelle vélos-piétons sera l’élément phare et structurant du nouveau Pôle d’Échanges Multimodal (PEM) de Vannes.
Elle permettra non seulement le franchissement des voies ferrées et une desserte fluide des quais et de la gare, mais également une liaison interquartier. Dédiée exclusivement aux modes doux et adaptée aux personnes à mobilité réduite, cette nouvelle infrastructure rendra accessible le centre-ville de Vannes et le sud de la ville aux habitants du quartier Nord gare et de la commune de Saint-Avé, aujourd’hui séparés par le faisceau ferroviaire.
Une expertise technique à tous les niveaux
Egis interviendra dans toutes les phases de ce projet en apportant son expertise dans les missions suivantes :
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Contrôle externe des études de conception d’ouvrage d’art, réalisées par le bureau d’étude de Ney (le contrôle sera accru en phase Projet via la réalisation d’un contre-calcul)
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Ordonnancement, pilotage et coordination (OPC) sur toute la durée de l’opération (dès la phase Etudes jusqu’aux travaux de réalisation)
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Gestion des interfaces ferroviaires avec SNCF Réseaux et SNCF Gares et Connexion (analyse des risques ayant pour objectif de proposer des mesures de prévention, vis-à-vis du risque ferroviaire, en cohérence avec la nature des travaux et les procédures d’exécution; identification des interférences entre structures définitives et provisoires et réseau ferroviaire, production du Dossier de Conception Spécifique –DCS-, réalisation d’une Notice de Sécurité Ferroviaire –NSF- etc.)
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Gestion des interfaces avec le maître d’œuvre des espaces publics et les concessionnaires réseaux
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Proposition d’implantation des systèmes d’information voyageurs et de billettique pour les usagers du PEM (Système d’Information Voyageurs –SAEIV-, Système billettique y compris Distributeurs de Titres de Transport -DTT-, Système de vidéosurveillance, Système de sonorisation et téléphonie, Protection incendie conformément aux règlements en vigueur). Définition des dispositifs d’accueil et de connexions de ces différents systèmes
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Réseaux sec et humide (définition d’un plan des réseaux existants permettant de disposer d’une vision très exhaustive des impacts du projet, pilotage et coordination des investigations complémentaires pour les réseaux sensibles, élaboration, en concertation avec les exploitant, des éventuels déplacements de réseaux)
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Assistance au maître d’ouvrage pour la passation des contrats de travaux (ACT)
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Application d’un démarche Développement Durable sur toute la durée de notre mission de maitre d’œuvre : nos équipes travaillerons pour améliorer la qualité environnementale du projet via une réduction de ses impacts négatifs tout au long de son cycle de vie tout en conservant sa qualité d'usage (élaboration d‘un Plan de Management du Développement Durable contenant des prescriptions de gestion du développement durable et particulièrement des problématiques liées à l’environnement de chantier, transcription dans les marchés de travaux des prescriptions suscitées, bilan carbone élaboré dès la phase AVP et actualisé en phase PRO, élaboration d’une notice de Respect de l’Environnement jointe aux dossiers de Consultations des Entreprises, etc.)
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Direction de l’Exécution des Travaux (DET) et l’Assistance aux Opération de Réception (AOR)