La Route Centre-Europe Atlantique (RCEA) franchit une étape historique avec l’ouverture officielle du contournement de Blanzy. Après plusieurs années de travaux, ce projet phare, autrefois associé à la « route de la mort » en raison de son bilan accidentel, devient aujourd’hui un axe sécurisé et performant, au service des usagers et du développement territorial.
Un projet structurant pour la mobilité en Bourgogne-Franche-Comté
Longtemps attendue par les collectivités locales et les usagers, cette infrastructure de 3 kilomètres, désormais à 2×2 voies (limités à 90 km/h), renforce la sécurité et la fluidité du trafic pour les 20 000 véhicules quotidiens dont 25% de poids-lourds. Ce contournement s’inscrit dans une dynamique globale de modernisation de la RCEA, incluant la section Montceau-Génelard (5 km) livrée fin 2024, Désormais toute la RCEA entre Chalon-sur-Saône et Digoin est à 2x2 voies, à l’exception du giratoire Jeanne Rose qui assure la connexion vers Le Creusot.
Un pilotage rigoureux pour un chantier d’envergure
Sous la maîtrise d’ouvrage de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté, Egis a assuré l’ensemble des missions : diagnostic, avant-projet, projet, assistance aux contrats de travaux, direction de l’exécution des travaux, assistance aux opérations de réception et élaboration des dossiers environnementaux. En collaboration avec la Direction Interdépartementale des Routes (DIR), ce chantier a été mené dans le respect des normes de sécurité et environnementales les plus strictes, malgré les contraintes urbaines et de circulation.
Un impact économique et social majeur
La mise en service du contournement de Blanzy représente une avancée significative pour les habitants, les professionnels du transport et les collectivités locales. Le contournement améliore significativement la sécurité routière, réduit les risques d’accidents et les nuisances sonores et dynamise l’attractivité économique de la région.
Avec cette nouvelle infrastructure, la RCEA confirme son rôle central dans le réseau routier national et européen, tout en répondant aux enjeux contemporains de sécurité, de durabilité et de connectivité.
À l’image de la Nouvelle Route du Littoral à La Réunion, une route révolutionnaire de 12,4 km constituée de viaducs et de digues sécurisant les déplacements entre les deux principaux pôles économiques de l’île, ces grands projets illustrent l’engagement de la France en faveur d’infrastructures routières innovantes et adaptées aux défis du XXIe siècle.
