Pour le compte de SNCF Réseau, maitrise d’ouvrage du Projet Eole, Egis est intervenu au sein du groupement SED (aux côtés de SETEC TPI – mandataire – et de l’agence Duthilleul) en charge de la maîtrise d’œuvre des infrastructures et d’une partie des systèmes de la nouvelle section souterraine du RER E, comprenant 3 nouvelles gares, 8 km de tunnel et 9 puits.
La portion du projet Eole mise en service le 6 mai s’étend sur 8 km et dessert trois nouvelles gares depuis la gare existante Haussmann-Saint Lazare : Neuilly Porte Maillot, La Défense Grande Arche et Nanterre-la-Folie.
Les 600 000 voyageurs attendus chaque jour pourront rejoindre en 12 minutes la gare Saint-Lazare depuis Nanterre.
À terme, le RER E sera prolongé jusqu’à Mantes-la-Jolie (Yvelines).
Les missions d’Egis
Depuis juillet 2012, Egis était en charge de :
- la maîtrise d’œuvre du génie civil des 6 km de tunnel creusés au tunnelier (sur les 8 km de tunnel de la nouvelle section souterraine), des 9 puits, de l’ouvrage de raccordement à l’arrière-gare existante Haussmann Saint-Lazare réalisé en sous-œuvre sous le bâti haussmannien, ainsi que de la caténaire et de l’électricité des 8 km du tunnel.
- la maîtrise d’œuvre des infrastructures et systèmes de la Gare Neuilly Porte Maillot, correspondances comprises avec le RER C, le métro 1 et le tramway T3, ainsi que des 9 puits (de secours et/ou d’aération) .
La réalisation de ces travaux souterrains à Paris, à proximité immédiate de lignes de métro en exploitation (1, 3, 13 et 14) et d’un bâti dense et ancien constitue l’une des plus grosses opérations de ce type réalisées dans Paris depuis plus de 20 ans.
