En charge de la maîtrise d'œuvre du projet, les équipes Port d'Egis accompagnent la transformation du port de Porto-Vecchio, de la conception à la supervision des travaux.
Le plus grand projet de marina en construction en Méditerranée
Le projet de transformation du port de Porto-Vecchio poursuit son avancée avec la réalisation d'une étape structurante : la finalisation des quais périphériques qui délimitent le nouveau bassin portuaire. Cette opération marque un jalon important dans ce chantier d'envergure, considéré comme le plus grand projet de marina actuellement en construction en Méditerranée.
Depuis 2021, le groupement mené par Egis, aux côtés de Betem et Lucchini Architecture, accompagne la commune de Porto-Vecchio dans la maîtrise d’œuvre du projet, depuis les études de conception jusqu'à la supervision des travaux maritimes.
Une nouvelle étape dans la transformation du port
La finalisation des quais qui délimitent le bassin portuaire s'inscrit dans un vaste programme de réaménagement destiné à transformer durablement le visage du port. Le bassin ainsi terminé peut maintenant accueillir les nouveaux pontons sur lesquels viendront s’amarrer les bateaux.
À terme, la capacité d'accueil passera de 380 à plus de 800 postes d'amarrage, permettant de répondre à l'évolution des usages et à l'attractivité croissante de la destination.
Des ouvrages maritimes de grande ampleur
La finalisation des quais intervient alors que plusieurs ouvrages majeurs ont déjà été livrés sur le chantier.
Parmi eux figure le brise clapot de 580 mètres de long, permettant la protection du bassin et un amarrage estival pour des unités de 70m. De nouveaux quais sont également réalisés afin d'accueillir toute l’année des navires pouvant atteindre 50 mètres de longueur, renforçant le positionnement du port parmi les grandes destinations nautiques de Méditerranée. Le bassin sera équipé de pontons aluminium pour des unités jusque 20m et pontons bétons pour les unités au-delà de 20 m.
Le projet intègre également la création d'une nouvelle station d'avitaillement, équipée de 11 pompes dont une d'une capacité de distribution de 15 m³ par heure, adaptée aux grandes unités. La darse permettra de sortir de l’eau des unités jusque 30m pour les caréner sur la nouvelle aire dédiée.
La création de nouveaux espaces portuaires
L'extension du port repose également sur la création de deux nouveaux terre-pleins, qui constitueront de futures zones urbanisées au service du développement économique et des usages publics de la ville.
Pour réaliser ces aménagements, d'importants travaux maritimes et terrestres ont été menés, comprenant notamment le déblai de 100 000 m³ de matériaux dragués/déblayés et de 20 000 m³ de roches extraites à l'explosif. L’ilot de la Ciocca a par ailleurs été créé dans le but d’accueillir les matériaux issus des déblais.
Un bassin portuaire cinq fois plus vaste
À l'issue du chantier, la superficie du bassin portuaire sera multipliée par cinq, offrant à Porto-Vecchio de nouvelles capacités d'accueil et des infrastructures modernisées.
Chaque étape du projet s'appuie sur des choix techniques et architecturaux visant à intégrer harmonieusement le futur port dans son environnement côtier, tout en répondant aux besoins de la plaisance, de la pêche et des activités portuaires.
Un projet structurant pour Porto-Vecchio
Avec la finalisation des quais, le projet franchit une nouvelle étape vers l'achèvement de cette transformation majeure. D'ici 2027, Porto-Vecchio disposera d'un port agrandi et modernisé, conçu pour accompagner le développement de la ville et renforcer son attractivité maritime à l'échelle méditerranéenne.
