Après plus de 200 ans d’aménagements, la Loire a perdu jusqu’à 4 mètres de profondeur entre Nantes et Les Ponts-de-Cé, menaçant la biodiversité et les activités locales. Le projet de rééquilibrage, piloté par Egis, vise à restaurer l’équilibre naturel du fleuve.
Au cœur de ce chantier : le duis de Bellevue, une digue immergée de 500 mètres conçue pour réduire la pente de la Loire et favoriser le dépôt de sédiments. Porté par Voies Navigables de France (VNF) et soutenu par l’État, l’Agence de l’eau Loire-Bretagne et la Région Pays de la Loire, ce projet s’achèvera fin 2025. Il s’agit d’un des plus grands chantiers fluviaux actuellement en France, tant en termes de chiffre d’affaires que de moyens matériels et personnels mobilisés.
1. Un chantier essentiel pour la Loire
Les aménagements passés (épis, dragages, exploitation de sable) ont profondément modifié le fleuve, entraînant une baisse du niveau d’eau et une déconnexion des milieux naturels, affectant plus de 200 espèces, dont certaines protégées. Les objectifs du projet sont clairs :
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Rehausser le niveau d’eau de 20 à 30 cm pour reconnecter les zones humides.
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Limiter l’érosion des berges et réduire la remontée du front de salinité vers l’amont.
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Restaurer les habitats pour des espèces emblématiques comme la lamproie marine et la sterne pierregarin.
2. Un fleuve en bonne santé : rééquilibrage et limitation de l’impact pour la Loire
Des aménagements pour rétablir l’harmonie naturelle du fleuve et des travaux adaptés pour ne pas la détruire
En tant que maître d’œuvre du projet de rééquilibrage de la Loire à Bellevue, Egis intègre les spécificités du territoire en réalisant en grande majorité les travaux par voie nautique. Cette approche limite les nuisances (bruit, poussières) et préserve les écosystèmes, tout en respectant les contraintes de navigation et les normes environnementales.
Nos collaborateurs pilotent la conception des ouvrages principaux, comme le duis de 500 mètres [ndlr : une digue immergée visible uniquement à marée basse en période d’étiage] et les protections de berges, conçus pour réduire la pente de la Loire et restaurer l’équilibre naturel du fleuve. Grâce à des études approfondies, les travaux ont été programmés pendant les périodes propices, combinant un débit optimal du fleuve et l’absence d’activité biologique majeure (reproduction de la faune, croissance de la flore), afin de préserver pleinement l’écosystème
Vers plus de durabilité : l’économie circulaire appliquée au rééquilibrage de la Loire
Dans une démarche d’économie circulaire, Egis et VNF ont intégré des solutions adaptées pour minimiser l’impact environnemental du chantier de Bellevue.
Une partie des enrochements utilisés pour renforcer les berges et construire les ouvrages proviennent de ressources locales et recyclées, transportées par voie fluviale. Cela permet de limiter les transports inutiles et de réduire la pollution liée à la production de nouveaux matériaux, tout en garantissant des infrastructures solides et durables.
3. Des bénéfices concrets pour les habitants et la nature
Le rééquilibrage de la Loire à Bellevue améliore la navigation sur le fleuve. Côté environnement, les solutions mises en place favorisent la restauration des écosystèmes. Les annexes fluviales, reconnectées au fleuve, deviennent des zones refuges pour la faune et la flore, contribuant ainsi à la préservation de la biodiversité. Un projet qui allie développement local et protection de la nature.
Egis et son cotraitant CNR accompagnent Voies Navigables de France (VNF) depuis une dizaine d’année dans la conception de ce projet en termes de modélisations (physiques et numériques), dimensionnement des ouvrages, réalisation des dossiers réglementaires et suivi des travaux. La mission d’Egis se poursuivra ainsi jusqu’à la fin de la période de garantie en 2027.
