17 km, 36 stations, une ligne 100% électrique reliant Saint-Grégoire à Chantepie en passant par le centre-ville... découvrez la future ligne qui reliera la métropole de Rennes du sud au nord.
Une nouvelle ligne qui traverse la métropole
Rennes Métropole lance le Trambus T3, une ligne de bus à haut niveau de service reliant Saint-Grégoire au nord de Rennes à Chantepie au sud-est en traversant le centre-ville de Rennes. Ce projet, long de 17,2 km et desservant 36 stations, vise à améliorer la fluidité des déplacements, réduire la dépendance à la voiture individuelle et renforcer l’offre de transport en commun de l’agglomération.
Les missions d’Egis : une expertise globale
Le groupement mené par Egis assure la maîtrise d’œuvre globale du projet, de la phase d’études préliminaires au suivi de chantier. Ses missions couvrent :
- Les études de trafic (optimisation des flux, fréquences, intermodalité).
- Les études réglementaires et environnementales (impacts, normes, intégration urbaine).
- La coordination technique entre nos experts urbains, environnement, structures, acoustique et mobilité.
- L’intégration paysagère et urbaine, en collaboration avec Richez Associés (urbanisme)
- Les réseaux et synthèse OPC avec le Cabinet Merlin.
Egis garantit ainsi une approche technique rigoureuse, une coordination optimale entre les acteurs, et une intégration harmonieuse du projet dans son environnement.
Informations en temps réel, modernité, accessibilité… : les atouts pour les usagers
Le Trambus T3 apportera des améliorations tangibles pour les habitants de Rennes Métropole. Grâce à des voies réservées et une priorité aux feux, la circulation sera optimisée, garantissant des trajets plus rapides et plus fiables. Aux heures de pointe, la fréquence sera renforcée avec un bus toutes les 6 minutes, tandis que l’amplitude horaire élargie (de 5h25 à 0h35) permettra de répondre aux besoins des usagers, même en dehors des horaires classiques. Le réseau renforcera l’intermodalité avec des correspondances facilitées avec le métro, les autres lignes de bus et les vélos.
Côté confort, les stations modernes sont conçues pour être accessibles à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite (PMR). Enfin, des informations en temps réel sont mises à disposition, facilitant l’organisation des déplacements et améliorant l’expérience utilisateur.
Un projet intégré et écologique
Le Trambus T3 s’inscrit dans une démarche globale d’aménagement urbain. Des coulées végétales aux abords des voies, des trambus 100% électriques, ainsi que des aménagements dédiés aux mobilités douces, favoriseront le partage de l’espace public et amélioreront le cadre de vie. Enfin, en encourageant l’usage des transports en commun, le Trambus T3 contribue activement à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, répondant ainsi aux enjeux climatiques actuels.
