Dans un nouveau livre blanc, des experts d'Egis ont donné une vision de la mobilité aérienne urbaine (UAM) qui tient compte du point de vue des passagers et des citoyens, ainsi que des exigences de l'UAM en matière d'infrastructures urbaines.
Le concept de l'UAM offre la promesse de trajets rapides, à faibles (ou nulles) émissions et d'une réduction de la congestion. S'il est mis en œuvre avec succès, il offrira un service de mobilité innovant qui complétera les transports terrestres et reliera les banlieues éloignées en fonction de la demande. Mais il reste beaucoup à faire pour relever les défis, gagner l'adhésion du public et se préparer à ce type d'avenir.
Mobilité aérienne, rêve ou réalité ? explore deux environnements très différents : d'une part une ville moderne, comme Shenzhen en Chine, où la croissance est rapide et où de nouvelles infrastructures émergent du néant, et d'autre part une ville ancienne comme Paris, où l'UAM serait une autre dimension d'un tissu urbain déjà dense et complexe.
