Vidéoprotection et vidéosurveillance sont les deux faces d’une même pièce, répondant à deux enjeux majeurs d’un aéroport : la sécurité et l’efficacité des opérations. Les projets de refonte ou de modernisation vidéo dépassent en effet le simple renouvellement technique d’un parc de caméras. Complexes et structurants pour la performance globale de l’aéroport, ils requièrent un accompagnement sur mesure.
E nvisager leur transformation repose sur la prise en compte de parcs vidéo souvent obsolètes et hétérogènes, parfois en surabondance, fonctionnant de manière segmentée par zones ou fonctions. Se poser la question de l’optimisation de la performance du système complet, de la rationalisation du nombre de caméras, de leur supervision, de leur interopérabilité, ainsi que de leur résilience est essentiel.
Les enjeux sont conséquents. Aux questions incontournables de sécurité et de sûreté (détection des incidents, contrôle d’accès) et de la bonne gestion des flux (suivi des passagers, bagages, véhicules, opérations en escale) s’ajoute celle de la conformité à un faisceau règlementaire complexe : Cadre Conformité Cyber France (3CF), règlements RGPD et CNIL, Loi de programmation militaire, directive européenne NIS2, normes OACI et EASA.
Les projets de refonte ou de modernisation de la vidéosurveillance sont aussi un levier important pour aller vers un pilotage global, fiable, intelligent et interconnecté, stratégique pour l’aéroport.
Celui-ci s’appuie sur des solutions d’intelligence embarquée (IA, deep learning) pour détecter des signaux faibles et gérer des alertes (incidents, bagages abandonnés, attroupements, départs de feu, etc.). Il peut passer également par une supervision centralisée, sous la forme d’un hyperviseur, pour piloter efficacement l’ensemble des fonctions de sûreté.
Cette complexité technique, réglementaire et opérationnelle nécessite une stratégie claire, une planification solide et une mise en œuvre rigoureuse, en particulier dans les aspects de transition et de continuité de service. À ce titre, il est important de confier ce type de projet à un partenaire ayant une connaissance fine des environnements et acteurs aéroportuaires, ainsi qu’une compréhension des fonctionnalités et périmètres différents, dans une approche systémique. La maîtrise des technologies de vidéosurveillance et de supervision, et plus globalement des systèmes d’information, est indispensable, tout en gardant une indépendance vis-à-vis des solutions disponibles sur le marché. À une expertise réglementaire et de cybersécurité doit s’ajouter une capacité à piloter des projets complexes en site exploité.
Egis mobilise ces compétences dans les aéroports et d’autres secteurs (centre de contrôle du trafic aérien, métro, autoroute, tramway), apportant une expertise métier, technique et réglementaire et un éclairage différent à des problématiques sensibles.
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Note : cet article a été publié initialement dans la revue Aéroport le mag
