Rationaliser la planification des infrastructures ferroviaires critiques
Network Rail High Speed gère 109 km d’infrastructure ferroviaire à grande vitesse entre St. Pancras et l’Eurotunnel dans le sud-est de l’Angleterre, et a demandé à Egis de concevoir et de développer une solution pour son équipe de planification. Le personnel était confronté à d’importants défis liés à la productivité : les processus manuels fastidieux associés à la planification de la possession et aux notifications, les contraintes liées à la coordination des travaux de maintenance dans des fenêtres de temps extrêmement restreintes, et l’utilisation de feuilles de calcul manuelles pour suivre les opérations complexes, ce qui se traduisait souvent par des processus redondants et une perte de temps au détriment d’activités de planification critiques. Avec des trains de banlieue à grande vitesse et des services internationaux circulant à 290 km/h, toute erreur de planification était susceptible de provoquer des problèmes de sécurité ou des retards coûteux affectant des milliers de passagers. Comme le souligne Martin Vallance, Directeur de la gestion des actifs numériques d’Egis, « il s’agit de notre meilleure connexion avec le continent grâce à l’Eurostar, mais c’est aussi une ligne de banlieue très utilisée qui permet aux habitants du Kent de se rendre à Londres.»
Impacts environnementaux
Travaillant dans des délais très courts pour maintenir la connexion la plus durable du Royaume-Uni avec l’Europe, Egis avait pour objectif d’aider l’équipe à gérer les activités de maintenance tout en limitant au maximum les perturbations de l’environnement. Grâce à la rationalisation des processus qui a directement conduit à une efficacité et une fiabilité accrues, le travail d’Egis sur le projet High Speed de Network Rail contribue à promouvoir le transport ferroviaire plus largement au Royaume-Uni, en l’ancrant dans les esprits comme une solution plus écologique sur laquelle les usagers et les voyageurs peuvent compter et en laquelle ils peuvent avoir confiance.
Impacts sociaux
L’équipe NRHS, qui assure un service continu pour les voyageurs internationaux et les usagers quotidiens de la ligne Kent-Londres, tout en coordonnant les activités de plusieurs parties prenantes, dont Eurostar, Southeastern Railway et les équipes de maintenance, avait besoin d’un système qui lui permette de gérer les calendriers de maintenance en fonction des événements majeurs et des périodes de pointe, en conciliant ces exigences avec l’impact potentiel sur les populations locales et les passagers. La solution numérique d’Egis a été conçue pour accompagner un système qui offre aux populations locales et aux usagers un service fluide.
Innovation
L’équipe de NRHS souhaitait passer de processus manuels à de nouvelles solutions numériques dans les limites des infrastructures informatiques existantes, ce qui a incité Egis à mettre au point des solutions que le personnel non technique pourrait facilement adopter et utiliser. Egis a privilégié la mise en place d’une automatisation qui ne nécessiterait pas un support technique important ou ne créerait pas de dette technique permanent : une série de changements gérables et faciles à comprendre qui ne perturberaient en rien les opérations quotidiennes critiques.
Impacts économiques
L’une des priorités de l’équipe était d’éviter les dépassements coûteux susceptibles d’avoir un impact sur les services internationaux, tout en jonglant avec de multiples activités de maintenance dans des délais serrés afin de maximiser l’efficacité. Il était essentiel que les changements apportés par Egis évitent les conflits de calendrier susceptibles de gâcher de précieuses opportunités de maintenance. Tous les travaux devaient être achevés dans ces délais stricts afin d’éviter des interruptions de service coûteuses.