Des contraintes techniques transformées en atouts.
L’ouvrage est un pont métallique à arc supérieur supportant un tablier suspendu courbe, d’une portée de 163 m entre axes des culées. L’innovation de cette structure réside dans sa géométrie complexe qui résulte de la recherche d’une forme optimale du point de vue de l’équilibre des efforts.
Equilibre et courbure
En raison des contraintes urbaines des deux rives, le tracé en plan est très courbe au droit du franchissement du bassin Vauban. L’implantation de l’arc, la largeur du tablier et la répartition des suspentes permettent de dégager les gabarits imposés pour les circulations tramway et piétonne. Il aboutissent également à un parfait équilibre des efforts entre l’arc et le tablier.
BIM et modélisation 3D
Egis a conçu l’ouvrage en trois dimensions dès le démarrage des études, à l'aide du logiciel Inventor® (édité par Autodesk). Cette démarche a permis de tester avec une grande précision de nombreuses options géométriques et de converger vers la structure optimale.
A toutes les phases de conception, nos équipes ont cherché à concilier les exigences du tramway, notamment une certaine rigidité du tablier, support des rails, avec la souplesse de la structure métallique suspendue. La démarche BIM (Building Information Modelling) a également permis de maîtriser les coûts et les délais.
