Le 9 juin, Egis, exploitant de l’autoroute A88, la société concessionnaire ALICORNE et le fabricant de drones Delair ont mené une expérimentation inédite en France sur l’autoroute A88, en testant l’usage de drones en vol longue distance, de nuit, pour la surveillance et la détection des risques. Cette initiative marque une étape importante dans l’évolution des outils au service de la sécurité des usagers et des équipes, ainsi que de l’efficacité des interventions d’exploitation autoroutière.
Une première nationale, en conditions réelles
L’usage de drones de nuit sur longue distance pour l’inspection opérationnelle des autoroutes à des fins de sécurité constitue une première en France. Une expérimentation inédite pensée, préparée et déployée minutieusement par Egis et ses partenaires.
Deux vols d’expérimentation et de démonstration ont été réalisés, de jour et de nuit, en conditions réelles de circulation et pour des cas d’usage concrets du quotidien, sur des portions de l’autoroute A88.
Équipé de caméras infrarouges, le drone longue distance (modèle DT46 Delair à décollage vertical) était piloté hors du champ visuel de l’opérateur. Durant chaque mission, le drone a parcouru une distance d'environ 120 kilomètres. Les scénarios testés ont permis de simuler la détection d’anomalies (portail ouvert, obstacle sur la chaussée, défaut de signalisation, fuite de bassin) et d’incidents critiques tels qu’un départ de feu, la présence de piétons, d’animaux errants ou encore une circulation à contresens. Autant de situations à haut risque pour les usagers.
Une innovation au service de la sécurité des usagers
Si les autoroutes ne représentent qu’une part limitée de l’accidentalité routière en France (8 % des tués et 6 % des blessés graves¹), ces chiffres restent stables depuis dix ans. Dans ce contexte, l’enjeu réside dans le renforcement de la protection des usagers, qu’ils soient conducteurs de poids lourds ou de véhicules particuliers, et la détection précoce des risques. Grâce à la collecte de données précises, fiables et géolocalisées, le drone devient un outil clé pour les équipes d’exploitation d’Egis dans l’anticipation des actions et l’amélioration de la qualité de service.
En temps réel, les données sont transmises au centre de contrôle basé à Fontenai-sur-Orne, près d’Argentan (Orne), permettant d’activer rapidement des mesures adaptées : information des usagers (panneaux à messages variables, signalisation dynamique) pour limiter le risque d’accident ou de sur accident, ou déclenchement des interventions. Les images collectées constituent ainsi un véritable outil d’aide à la décision.
Un outil complémentaire pour sécuriser les interventions
Aujourd’hui, la surveillance du réseau repose en grande partie sur des patrouilles circulant en véhicule. Avec cette expérimentation, il est démontré que le drone permet :
- une localisation plus rapide et plus précise des incidents, réduisant les délais d’intervention des équipes de patrouilleurs ;
- une meilleure qualification des risques, afin de mobiliser les moyens les plus adaptés par une meilleure connaissance du terrain ;
- de limiter l’exposition des agents à des situations dangereuses.
Dans un contexte où les accidents impliquant des véhicules d’intervention restent fréquents, cette technologie contribue ainsi à renforcer la sécurité des patrouilleurs, une priorité pour Egis en tant qu’exploitant.
L’engagement d’Egis et de ses partenaires
Exploitant de 7 800 kilomètres d’autoroute dans le monde, où circulent plus de 2,5 millions de véhicules par jour, Egis place l’excellence opérationnelle et la sécurité des usagers de la route et de ses équipes d’intervention au cœur de ses engagements.
En s’associant à Delair, Egis a fait le choix de s’appuyer sur un constructeur et opérateur européen reconnu : un point différenciant fort en termes de souveraineté et de crédibilité industrielle. Ce partenariat permet de garantir des conditions d’exploitation robustes et durables.
Une solution innovante et décarbonée
Outre les enjeux de sécurité, le drone s’inscrit pleinement dans une démarche de transition écologique par la réduction des déplacements de véhicules d’intervention, le potentiel de réduction des émissions de CO2 liées à l’exploitation, ainsi que l’usage d’une technologie électrique, sobre et silencieuse (émissions de CO2 divisées par 700 à 3 0002).Cette expérimentation marque une étape importante pour Egis dans l’innovation au service de la sécurité et de la performance de l’exploitation autoroutière.
Le partenariat d’Egis avec ALICORNE et Delair contribue ainsi à faire émerger de nouveaux standards pour la gestion des infrastructures critiques.
1 Source : ONISR données définitives jusqu'en 2025
Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre, en France métropolitaine, et estimations d’après la modélisation ONISR-Université Gustave Eiffel (Registre du Rhône) : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etat-de-linsecurite-routiere/bilans-annuels-de-la-securite-routiere/bilan-2025-de-la-securite-routiere
2 Source : étude interne Egis
