Pensée pour fluidifier les mobilités du quotidien, la nouvelle passerelle piétonne de Massy-Atlantis relie désormais les réseaux de bus, RER et TGV dans un cadre entièrement repensé pour l’accessibilité, le confort et la lisibilité des parcours. Ce nouvel ouvrage de 270 mètres incarne une vision ambitieuse de la mobilité urbaine, au cœur d’un des plus grands pôles de transport d’Île-de-France.
Inaugurée vendredi dernier en présence de Valérie Pécresse, Cédric Barbier, Claude Le Quéré, Mohamed Chaabouni et Pascal Lemonnier, cette infrastructure marque une étape décisive dans la transformation du pôle multimodal de Massy, en lien avec l’arrivée prochaine de la ligne 18 du Grand Paris Express et le développement du Plateau de Saclay.
Un « toit piéton » au cœur du pôle multimodal de Massy
La mise en service du toit piéton de la gare routière de Massy-Atlantis en Essonnes, marque une étape majeure dans la transformation de l’un des plus grands pôles de transport d’Île-de-France. Conçue comme une passerelle métallique de 270 mètres, cette infrastructure accessible aux personnes à mobilité réduite relie désormais les différents modes de transport (RER B et C, TGV, bus) dans un parcours fluide, sécurisé et lisible.
Un défi d’ingénierie au service de l’accessibilité
Portée par Egis, en groupement avec Cobe Architectes et Agence ON Lumière, la maîtrise d’œuvre de ce projet ambitieux a mobilisé des compétences pointues en structure métallique, mobilité urbaine et coordination technique. Egis assure une mission complète, couvrant l’ensemble des étapes du projet : des phases d’avant-projet et d’études de conception, à l’assistance à la passation des marchés, en passant par la direction de l’exécution des travaux, la coordination des différents intervenants jusqu’à la réception finale de l’ouvrage. Le tablier est composé de deux poutres caissons extradossées, reliées par des entretoises transversales, sur lesquelles repose une dalle en béton coulée sur bac acier.
La passerelle métallique, implantée à l’aplomb du caisson de la ligne TGV Atlantique, est supportée par des portiques métalliques conçus pour enjamber cette infrastructure sensible. Elle vient se raccorder aux deux passerelles existantes du site, assurant ainsi la continuité des circulations piétonnes vers les quais RER et permettant le franchissement complet du faisceau ferroviaire. Le tonnage global avoisine les 2000 tonnes d’acier.
Ce nouvel ouvrage s’inscrit dans un projet global de réaménagement du pôle d’échanges de Massy, intégrant une organisation complexe des mobilités. Dès la phase de conception, nos équipes ont dû intégrer la présence de 35 quais de bus répartis sur trois îlots centraux, repenser les cheminements piétons pour garantir fluidité et sécurité, et assurer une connexion directe et accessible avec les passerelles existantes menant aux quais ferroviaires. Chaque composante du projet a été pensée dans le respect d’un environnement urbain dense, avec pour objectif de favoriser une circulation claire, fonctionnelle et inclusive pour l’ensemble des usagers.
Un pôle de transport en pleine évolution
La mise en service de la passerelle s’inscrit dans un projet plus large de modernisation du pôle de Massy-Atlantis. Ce site accueille déjà plus de 100 000 voyageurs par jour et va continuer à évoluer avec l’arrivée de la ligne 18 du Grand Paris Express pour laquelle nos équipes sont également à l’œuvre et le développement du Plateau de Saclay. L’objectif est simple : faciliter les correspondances entre les différents modes de transport, améliorer le confort des usagers et rendre les déplacements plus accessibles et plus durables.
