L'augmentation de la mobilité a transformé profondément sa nature et son organisation : dispersion des flux, diversité des itinéraires et destinations, dissociation des rythmes, extension des zones d'activité, fragmentation du temps libre, estompement des frontières entre vie professionnelle et personnelle, expansion du télétravail depuis le confinement, imprévisibilité et opportunisme dans la prise de décision…
Egis adopte une vision sociétale alignée sur sa mission, prenant en compte les changements de modes de vie, les nouvelles pratiques de travail et de loisirs, visant à concilier à la fois les sphères personnelles et professionnelles avec la quête de productivité individuelle et de temps personnel. De nouveaux équilibres émergent entre temps choisis et temps contraints, incluant la prise de conscience environnementale, l'urgence climatique et, paradoxalement, une augmentation des pratiques individuelles.
De nombreuses solutions d'information voyageur et de billettique existent sur le marché ; le concept de MaaS (Mobility as a Service) se présente comme la synthèse de l'évolution de la "consommation" de la mobilité, des offres de transports publics et des initiatives privées. Ainsi, la vision de la mobilité devient plus importante que la technologie de chaque solution isolée. La gouvernance est centrale pour la protection de la vie privée et des libertés individuelles. Elle est le seul garant du succès et de la pérennité des solutions mises en place.
Information ubiquitaire : partout, tout le temps, sur tous les supports
Dans la mobilité quotidienne ou saisonnière, la multi-accessibilité devient le fondement de l'organisation individuelle de chaque utilisateur. Plus les situations se diversifient et se complexifient, plus de nouveaux canaux d'accès deviennent nécessaires. Egis se concentre sur l'architecture de l'information pour garantir la cohérence de tous les supports.
La multimodalité et l'intermodalité dans les transports façonnent l'organisation des mobilités et favorisent l'agrégation, l'articulation et même la mutualisation des bases de données. À l'échelle territoriale, le client n'appartient plus à un seul opérateur de transport. Le client est partagé. Le rôle de l'Autorité Organisatrice de la Mobilité est renforcé. Egis accompagne l'Autorité en conseil en amont, en assistance projet ou en tant que concepteur-exploitant des systèmes indépendamment des opérateurs.
Répondre à l'exigence d'hyperchoix
Les attentes des utilisateurs sont multiples et changeantes : elles exigent un hyperchoix qui tienne compte de l'imprévisibilité. Cela conduit à établir l'information en temps réel comme seul référentiel. Egis se positionne en tant qu'opérateur de contenu de mobilité pour offrir un accès à l'information le plus intuitif possible, en évitant les "trucs d'ingénieur", en adoptant la méthode de conception KISS (Keep It Simple and Stupid).
Les modifications dans les itinéraires deviennent un système : celui de la liberté de "bouger" et de l'exigence de la fiabilité de l'information prévisionnelle. Les services de déplacement ne se conçoivent plus sans une information contextuelle, actualisée, personnalisée, voire prévisionnelle à court terme pour mon propre trajet immédiat.
Dématérialisation de la billettique pour une mobilité sans couture
Les Autorités Organisatrices (AO) ont toujours cherché à faciliter la mobilité sur leur territoire indépendamment des opérateurs de transport, induisant une coûteuse interopérabilité des systèmes. Progressivement, la billettique évolue vers une intelligence distribuée plutôt que centralisée et propriétaire. La valeur ajoutée des terminaux (valideurs, bornes de recharge...) migre vers les mobiles et le réseau. Une révolution numérique s'opère, avec une meilleure connaissance des trajets individuels puisque liés aux mobiles. Un nouveau modèle économique pour les autorités, les billetticiens et les intégrateurs reste à définir, l'investissement majeur n'étant plus dans le matériel. C'est l'opportunité d'introduire des variations tarifaires pour induire de nouveaux comportements durables dans la consommation de mobilité.
L'enjeu de la maîtrise des flux de mobilité
Encourager les mobilités collectives et actives par une "hyper-information" et une politique tarifaire souple et modulable devient l'ambition des nouvelles démarches initiées par les Autorités Organisatrices. L'objectif est de maîtriser les flux de mobilité pour que les utilisateurs n'en subissent plus les désagréments mais retrouvent au contraire l'usage des transports collectifs. Egis promeut ainsi une mobilité choisie et durable, et non plus subie.
