Faire entrer l'espace aérien dans le 21e siècle
La conception actuelle de l’espace aérien remonte en grande partie aux années 1950, lorsque le trafic aérien ne représentait qu’une petite fraction des 37 millions de vols (fret et passagers) qui circulaient à l’échelle du globe en 2023. Si l’on ajoute à cela de nouveaux utilisateurs de l’espace aérien (drones et avions électriques eVTOL), de nouvelles technologies (comme le Datalink et le GNSS) et de nouvelles procédures (comme la navigation avec performance requise ou Required Navigation Performance), il apparaît clairement que l’espace aérien est soumis à de fortes pressions pour s’adapter aux évolutions du monde moderne.
Le problème est que la modification de l'espace aérien est complexe, coûteuse et prend du temps. Quelles sont les raisons de cette complexité ?
- Sécurité : il est primordial de garantir la sécurité de tous les vols. Toute modification de l'espace aérien doit faire l'objet d'une analyse et d’évaluations approfondies afin d'éviter d'accroître le risque d'accident.
- Conformité règlementaire : la gestion de l’espace aérien repose sur le respect d’une multitude de règlementations nationales et internationales. La synchronisation des changements entre les différents cadres réglementaires est un processus complexe qui prend du temps, en particulier pour les petits utilisateurs de l'espace aérien.
- Coordination entre acteurs de l’aviation : les compagnies aériennes, les exploitants d'aéroports, le contrôle aérien et les autorités militaires ne sont que quelques-unes des parties prenantes concernées. La convergence de leurs intérêts et de leurs besoins, ainsi que de ceux des nouveaux entrants nécessite des négociations et une collaboration approfondies.
- Intégration technologique : la mise en œuvre de changements nécessite souvent des mises à jour des technologies utilisées et de l'infrastructure existante. Cela peut être coûteux et nécessite une planification et une coordination importantes pour minimiser les perturbations.
- Impact environnemental : les modifications de l'espace aérien inférieur peuvent avoir une incidence sur la pollution sonore, la qualité de l'air et la biodiversité. Les évaluations environnementales et les consultations publiques sont essentielles pour prendre en compte ces impacts, ce qui ajoute encore de la complexité.
- Considérations économiques : L’impact économique d’une transformation d’espace aérien pour les compagnies aériennes et les aéroports peut être important. Il est difficile de mesurer d’un côté les avantages économiques potentiels de routes aériennes plus efficaces et de l’autre le coût de leur mise en œuvre.
- Perturbations opérationnelles : tout changement peut perturber l’état actuel des opérations aériennes. Gérer ces perturbations tout en passant à de nouvelles procédures sans affecter la qualité de service nécessite une planification, une mise en œuvre (y compris la formation et les simulations) et un suivi rigoureux.
- Implication du public et des parties prenantes locales : les préoccupations des populations concernées par les modifications de trajectoires de vols doivent être prises en compte par le biais de consultations, avec la mise en place de mécanismes adéquats pour recueillir et intégrer leurs remarques.
Ces facteurs s’ajoutent les uns aux autres et créent un contexte délicat, à la fois pour les acteurs à l’initiative de ces changements et pour ceux chargés de les réguler et les autoriser.
Egis s’appuie sur son expérience inégalée en matière d’accompagnement des acteurs de l’aviation pour aider les régulateurs et les promoteurs des transformations d’espace aérien à planifier ces évolutions et les mettre en œuvre de manière réussie. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus et découvrir une sélection de références projets.